2011年のＧＷは2日休めば10連休になる。
ってことは去年のウチから分かっていたこと。
ってことで、空も学校を休ませてキャンプも山歩きもない普通の観光旅行に出かけました。
当初の予定では北海道に行こうと思っていたけれど、諸般の事情でキャンセルに。

目的地のメインは四国に。
四国は仕事で県庁所在地は行ったことがあるけど、観光ポイントには一切無し。

普通とちょっと違うのは殆どが車中泊ってことかな。
10泊もお宿に泊まれる余裕はないですからね♪

徹夜1泊、お宿1泊、車中7泊、テント0泊の西で遊んだ記録です。

【DAY 1　4/28 thu.】夜を徹して淡路島へ

仕事場のある西船橋を21:15に出発
京葉道路、首都高と走り東名高速へ。
東名高速は年に二、三回くらいしか走らないけど相変わらず走りにくい。
物流の大動脈だけあって、東北道、関越道と比較して、トラックの数がとても多い。
走行車線を追い抜くトラックが追い越し車線を塞ぐ時間が長いこと。大型トラックの威圧感で車線幅が短く感じること。
これでマイペースで走れず疲労感が高いんだろうなあ。

3時過ぎには京都を通過できると思っていたけどとんでもない。
4時半くらいに通過したものの山陽道とのＪＣＴでまさかの早朝渋滞にはまる。
ＧＷ初日としては普通なんだろうけど予想していなかったよ。
関西の高速道路の土地勘が全くなく、渋滞ポイントを事前に把握していなかったからですね。

→走行距離：593km
→ガソリン代：5022円　32.4L

【DAY 2　4/29 fri.】うずしお見物

結局、1時間ほど助手席で仮眠らしい時間を過ごし、明石大橋を渡り淡路ＳＡへ7時前に到着・・・。
とりあえず朝食を・・・と。ＳＡ内はすでに人でごった返していました。
はあ。

淡路ＳＡより眺める明石大橋

淡路島南端にあるうずしお観潮船乗り場で大阪の仲間と待ち合わせ。
鳴門海峡越しに四国・徳島県の鳴門は直ぐそこ。
なぜ鳴門からうずしお観潮船に乗らなかったかというと、鳴門大橋の通行料がかかるから（笑）
普段は観光地に行っても観光船なんて乗らないのにね。
朝一の便で♪

この日、この時間帯の渦潮はちょっと物足りなく。時折渦発見（笑）

鳴門海峡大橋の下で渦潮を発見！

観潮船の後は淡路島最南端にある道の駅で昼食でもと思っていたけど、遙か手前で駐車場規制が・・・。
あえなく断念！　道の駅が観光地なんだね。

昼食処を求め一般道で淡路島西岸を南下・・・・
西岸は街が少なくお店がない。賑やかなのは洲本市がある東岸だそうです。
やっと北端近くで見つけたお店でランチ。

明石大橋橋脚のある「道の駅あわじ」で一休み。
開放感があってのんびりするには最適です。東名高速を順調に走ってこられていたら、ここで仮眠をする予定でした。

背中で語る女将

9時過ぎに我が家は離脱して今夜の車中泊地へ。
約130kmもあるのでちょっと遠いです。

岡山県玉野市にある「道の駅みやま公園」です。
ここにしたのは小豆島に渡るフェリー乗り場がある宇野港まで近いから。
四国入りは島からと割と地味なプラン♪

→走行距離：323km
→ガソリン代：6806円　43.5L
→食費：11420円
→観潮船：5000円

◇うずしおクルーズ
◇きままや　僕の紹介です！とお店に行って頂ければお通しくらいのサービスはあるかも。いや、きっとある・・。
◇道の駅みやま公園

【DAY 3　4/30 sat.】小豆島で遊ぶよ

小豆島行きのフェリーを待つ

途中、豊島を経由して土庄港に向かいます。

そーめん定食？

二十四の瞳は映画村に行ってきました。
いや、想像以上に良かったです。
自分が覚えている昔の風景に近いものがあるんだよね。
映画のセットと分かっているけど気持ちが温かくなります。
もうおっちゃんなのかね。来て良かったとしみじみ。きっと近いうちにＤＶＤを借りて観るでしょう。

瀬戸内海に沈む夕日ビューポイントを地元のタクシー運転手さんからゲット。高台に登ると確かにビューポイントだし良いんだけど、駐車スペースはないし、肝心の夕日は雲の中・・・。
さっさと諦め土庄港へ。

小豆島で車中泊しようと思っていたけどここで泊まる必然性はないので、出航10分前フェリーの乗船手続きを慌ただしく。
約1時間で高松、四国本土へ上陸です。

風呂上がりにかなり惹かれます

五目ご飯となんだったけ・・・ね。
たっぷり持って行った山食はたっぷり余ったけど、ジェットボイルは大活躍＾＾

→走行距離：90km
→食費：4779円
→フェリー代：宇野港～土庄港10150円、土庄港～高松港6730円
→その他：2640円

◇二十四の瞳映画村
◇道の駅　香南楽湯

【DAY 4　5/1 sun.】うどん、大歩危、祖谷のかずら橋、桂浜、ひろめ市場

香川に来てうどんを食べないなんて観光客にあるまじきこと。
朝食はうどん！

釜揚げうどん

大歩危に向かいナビをセット！
四国の高速を初走行！！・・・高速はどこも同じだけど。
かなりの強風でスピードを出すとユラユラと。

香川と徳島の県境バス停

香川県と徳島県の県境。
味のあるバス停です。
この道をバスで揺られるのはしんどそう。

モンベル大歩危店

ここは吉野川沿いにある店舗でカヌーでのアクティビティも充実していました。
吉野川はパドラーにとっては魅力的なエリアの一つです。
そんなエリアにいながら何もせずってのも辛いですね。
かつては、フォールディングカヤック二艇持っていたパドラーの端くれなのにさ。
何で処分しちゃったんだろう。
マンションのベランダ保管には限度があるってことが大きい理由だったけど。
けど、とても後悔している。
買い直せば軽く20諭吉さんはいるものね。

せめて川っぺりまで降りてみれば良かったなあ。

後ろ髪を引かれながらも次に移動・・・

そんなこんなでやっと大歩危の船下り乗り場に到着です。
家族でこんな船下りは初めて？かも。
四国の景勝地の一つですからね～
でも思っていた迫力、壮大さには至らず。埼玉の長瀞や栃木の鬼怒川の船下りでも良かったかも。
・・・なんて比較しちゃいけません。

大歩危峡の船下り乗り場

大歩危峡を鯉のぼりが泳ぐ

祖谷のかずら橋へ。
ここも景勝地

まあ、蔦の橋なんですけどね。
500円も渡り賃が要るのですよ。駐車場から5-6分歩くのだけどその間に渡り賃のことなど何もなし。告知して欲しかったよ。
知ってるのが当たり前なのかなあ。

一脚にカメラを付けて持ち歩いたので結構スリリングでした。
踏み外して股間を強打することはあっても、川に落下することはないと思うので心配は無いのだけどね。
落下する恐れがあればそもそも橋は通さないか。
でも人がいっぱいで写真を撮る気も起きず。人のいない時間帯に来ることは鉄則ですね。

祖谷のかずら橋にて

下道で高知に向かいます。
目指すは名勝・はりまや橋（笑）
ちゃんと通過しました♪　渋滞のおかげで気がつきました！
それも車道の方・・・
そう言えば、はりまや橋は何でメジャーなの？

で、wikiで調べてみました。
分からない方はご自分でどうぞ♪

桂浜へ。

駐車場渋滞も少しあったけど、割とすんなり入れました。夕方近くでしたからね。
坂本龍馬の銅像がなければタダの海岸・・・は言い過ぎか。
古に思いを馳せることが重要よね。
比較が出来ないけどこの日の波は結構荒かったなあ。
龍馬の銅像の横に仮設の展望台？が作られていて、ここからは龍馬の顔を間近に見ることが出来ます。
ＧＷ限定のようでした。空と二人で上がってきましたよ。

ひろめ市場店内

今夜の車中泊地はここ。道の駅　かわうその里すさき、です。

車中泊は大丈夫のようです

→走行距離：257km
→ガソリン代：6508円　43.39L
→食費：7747円
→その他：10225円

◇釜あげうどん長田in香の香
◇大歩危峡観光遊覧船
◇祖谷のかずら橋
◇ひろめ市場
◇道の駅　かわうその里すさき

【DAY 5　5/2 mon.】足摺岬、宿毛

ここから足摺岬までの距離を見誤っていて120kmもありました。
もう少し足摺岬寄りに泊まれば楽だったけど、その分前夜の到着が遅くなったわけで。
夜間走行が少ない方が疲労は少ないのだからこれで良かったかと。
それと、車中泊した道の駅はどこも満車に近く、空いていても傾斜していたりと、快適に眠るには早い時間帯に到着が必要だと認識しました。

車中泊が3日続き女子チームはちょっとお疲れモード。
途中の「道の駅　ビオスおおがた」に置いてあった、宿毛湾の高台にある国民宿舎パンフレットを見て予約を入れると空きあり。
ちゃんと予約を入れる優しいチチです♪
ポイントは全室オーシャンビューなので部屋から夕日も綺麗に見えるとの情報で（笑）。

今夜は天井が高い場所で過ごせると大はしゃぎ（笑）

さて、足摺岬です。
岬近くの駐車場は交通規制で入れず手前の駐車場からシャトルバスで。
観光地の駐車場が狭く手前の駐車場に誘導しておきながら、シャトルバスが有料とは納得いかなかったなあ。

四国の最南端
灯台横の岬からはもちろん太平洋が広がります。
太平洋を望むとクジラが！　全体像は見えなかったけど、尾で海原をたたく姿が見えました。
こんなに簡単にホエールウォッチングが出来るとはね。

足摺岬からのホエールウォッチング

足摺岬灯台

遊歩道の先にある展望場所より

景色の良いところでお弁当を食べようと適当な場所を探すも見つけられず、灯台横の東屋でランチ。
これは早まったです。

灯台から遊歩道を進と展望台があり、その横にこの展望台と岬が見えるビューポイントへの案内標識が。
10分くらい歩くと・・・・。

ナイスなビューポイントの東

こっちの東屋でお弁当を食べたら美味しさは1億倍は違ったでしょうね。

岬への遊歩道を逆順で歩いていたら先にこっちに着いたはず。
残念なり。

足摺岬を後にしてもう一カ所景勝地に。

竜串海岸です。
はっきり言ってここは海岸線を歩かないとつまらないかと。入り口で磯遊びしているだけでは魅力がわかんないよ（笑）

お宿に移動です。
ナビに従ってショートカットしたのが間違いだった。またまた離合も出来ないカーブ連続の道が。少し遠回りでも国道を走れば良かった。

宿毛湾に入ると「道の駅　すくも」があります。
仕事のメール送信と休憩をかねて立ち寄ったんだけど、宿毛湾を一望する高台にあり、緑地も多いしテーブルと椅子も置いてあるので車中泊地のポイントはとても高いと思いました。
そうそう、だるま夕日のポイントでもあるようです。

オーシャンビューのお部屋

お部屋は10畳。
車中泊を続けているとこんなんでも豪邸のように思えますよ。
自由に歩けるし天井は高いしさ。
先ずは、モバイル機器の充電開始！！
車にＡＣコンセントがあると言ってもね～。
安心感が違いますよ（笑）

オーシャンビューのお部屋で夕食の時間を遅くしてまで待ったのに期待するオレンジラインには出会えず（涙）
黄砂のせいなのか風景がモヤッとしてるんです。
朧夕日。
それはそれで、風景の切り替わる時間帯を眺められて幸せでした。

宿毛湾　朧夕日　18:31

宿毛湾　朧夕日　18:34

宿毛湾　朧夕日　18:36

宿毛湾　朧夕日　18:38

→走行距離：209km
→食費：2160円
→宿代：31760円
→その他：1100円

◇竜串海岸
◇道の駅　ビオスおおがた
◇国民宿舎椰子

【DAY 6　5/3 tue.】四万十川、四国カルスト、来島海峡大橋

四国旅行計画を立てた時に外せなかったのは昨日の足摺岬と、今日の四万十川、四国カルストでした。
今日は生憎の曇り空・・・。

お宿をチェックアウトしてR56からR441で四万十方面へ。
朝の田舎道をのんびりと・・・・。ここは国道？と思うほど狭い道も続き心底のんびりは出来ませんでした。

四万十川沿いを走り最初の沈下橋。
狭い橋だけど車一台はかろうじて走れる幅あり。ここをクロネコの車が走ってるのを見ると妙に落ち着きます。沈下した時の配送ルートはかなり遠回りになるんだろうなあ、などと余計な心配を。

その後も沈下橋が見えると立ち寄り。

道の駅　とおわ　下から船下り

ここから四万十の船下りを楽しもうと思ったら出航したばかりのよう。計画性のなさにまた涙・・。
大きくゆったり流れている四万十川ですが、少し下流にあったカヌーステーション（河原ではなく国道沿い）の壁には、台風時の増水氾濫水位の印がありました。

四万十川を後にして四国カルストへ向かいます。
いやあ、ここからが苦難な運転でした。離合も出来ないカーブ連続の道ばかり。
やっとのことで「道の駅　ゆすはら」へ。四国カルストに一番近い道の駅です。

ここから四国カルストまではこれまで以上の狭い道・・・。もうヤダ。

四国カルストに着くとすっかり雲の中、雨の中、風の中・・・涙
思い描いていた風景には出会えず残念！

気を取り直して東屋で湯を沸かしコーヒーを。横にある姫鶴平キャンプ場では二組ほどが設営してます。
天気が良く滞在できたら素敵な風景に包まれるのでしょうね。
また四国に来ることがあったら絶対に再訪したい。
高原から山々を見渡し、そんな中でボーッと過ごしたいと思う。

四国カルストにて

四国カルスト・姫鶴平キャンプ場

ここから久万高原を抜けて松山市内を目指します。結構、距離がありました。
松山市内に近づくと予想外の渋滞が。四国に入って初めての市街地渋滞かも。
ここから高速に乗りしまなみ海道方面へ。交通案内には尾道辺りで渋滞と出ていたけど、今夜はそこまで行かないから大丈夫だもんね。

ここまで四国を走っていて関東ナンバーの車は3台くらいしか見なかった。
北海道ではたくさん見るのにね。

今夜の車中泊地はしまなみ海道・大三島、多々羅大橋の近くにある道の駅で。
夜景もモヤッとな。

ライトアップされた多々羅大橋

→走行距離：131km
→食費：3323円
→ガソリン代：6080円　40L
→その他：2220円

◇道の駅　今治市多々羅しまなみ公園

【DAY 7　5/4 wed.】亀老山展望公園、今治タオル、道後温泉、広島でお好み焼き

この道の駅にしたのはしまなみ海道の中で唯一東海岸にあるから。
瀬戸内海の朝日を！！！
黄砂の影響かと思ったらこの日は霧も濃くてうっすらと。
それでも風景の切り替わる時間帯を楽しむことが出来ました。

多々羅大橋と日の出

亀老山展望公園駐車場

来島海峡大橋が一望できる亀老山展望公園に。
公園の駐車場に着いたらライダーさんが野営してました。
ここはトイレもあるので水さえ持ってくればゲリラ的な野営や車中泊には良いと思いますね。
自分がバイクに乗れたらツーリング＋野営の旅をしたいと思っているんだよね。

前日の天気が良く日没の時間帯に間に合うようだったら、ここで夕日を眺め、そのまま車中泊の予定でした。

◇こんな風景を期待してね。

通りすがりの観光客が出会える奇跡には恵まれませんでした。

地元のおじいちゃん

地元の写真を趣味にしているおじいちゃんが、今朝は霧がわいてるっていうから上がってきたよ、と楽しそうに話され、その後も少し雑談を。
朝早く、観光伽がほとんどいない空間でのんびりと。
ここもおすすめポイントです。

いいなあ、こんな時間は。

霧に浮き上がる来島海峡大橋

来島海峡を再び渡りＳＡで朝食を。
ここは上下線が同じＳＡなので昨夜夕食を食べたところ。なんか変なの。
そう言えば、憧れのしまなみ海道は大島・伯方島・大三島と四国の島だけで終わっちゃいましたね。
あれま。

TEXPORT今治店内

日常的に使うハンドタオル数枚と、お土産に数点お買い上げ。
このハンドタオルは目的通りに日常で使っているけど、肌触りがとても気持ちよいよ。メジャーなブランドのタオルだけのことはあります。
バスタオルは軽く1諭吉超えていたから、お風呂上がりにこの感触を楽しむことは出来ませんです。

さて、松山市内へ移動です。
目指すは道後温泉！

洗濯！！

道後温泉の後はフェリーで広島に渡る予定です。
しまなみ海道で尾道に渡り山陽道で行くルートが王道に思えますが、尾道－広島間は帰路にも通るので同じルートを走りたくないなあと。
厳密に言うと今治－大三島は往復しているので一筆書きになっていないんだけどね。
なんか胸騒ぎがして電話で乗船予約をしたら希望の時間は満船と。
電話の直前にキャンセルがあったとのことで希望の一便前に空きが出たと。
一瞬悩んだけど予約なり。
希望の時間は松山港発16:25、これなら乗船中は暮れなずむ瀬戸内海を夕日と共に航行と狙っていました。
何事も選択の基準は風景の切り替わる時間帯を、その時に取りうる最高のコンディションで迎えたいと、外遊びしている時はいつも考えています。

恐るべしＧＷ。
道後温泉への駐車場渋滞と人が溢れかえっているのを見たら、風情を味わう雰囲気は吹っ飛び見事に本館を素通り。
実は、今朝の天気予報が晴れだったので日の出を見たくて大三島で車中泊したのです。
今朝の天気も悪い予報だったら、四国カルストから松山市内に向かい、本館横の駐車場で車中泊にして観光客も途絶えた夜に温泉につかり風情を楽しもうと思っていました。
僕の選択は自然風景でした♪

広島に渡るために松山観光港フェリーターミナルへ。
時間はたっぷりあるけどのんびり過ごすことに決めたんだ。
行こうと思えば四国最西端の佐田岬とか行って、サバとかアジとか食べたかったんだけどね。
フェリーターミナル2階の食堂でちゃんぽんを食べたんだけど、これがこの旅行で最大の失敗と言えるでしょう。
何で頼んじゃったんだろう。　ニッスイ？の冷凍ちゃんぽんの方が100億倍美味しいよ。
たこの天ぷらは美味しかった（笑）

瀬戸内海クルーズは薄曇りの中淡々と・・・。サンセットタイムに乗船していたらきっと落胆していたでしょうね。
心の中では小柳ルミ子。心の中だけで、瀬戸は日暮れて～♪と。
それにしても、この旅の中で目を見張るような日の出、日没の風景には出会えませんでした。
自然風景だけは思いのままには行きません。
またおいで、と言うことでしょう。

松山観光港から広島港へ

呉港を経由して広島の宇品港に。
本場のお好み焼き・広島焼きを食べるために広島市内中心地に。
ちょうどフラワーフェスティバルが開催されていて、観光客も一段とですね。

本場の味を堪能して宮島口を目指しR2で更に西へ。

途中のスーパー銭湯でリラックスタイム♪

今夜の車中泊は宮島口のセントラルパーキング。
ま、コインパーキングです。この時期は24時間1000円の料金体系なので、車中泊して翌日に宮島で遊ぶにはもってこい。
初のコインパーキング車中泊となりました。トイレは徒歩5分の宮島口駅にて。
ステップ君の直ぐ横は民家です（笑）

→走行距離：197km
→食費：7520円
→ガソリン代：6105円　41.25L
→フェリー代：松山港～広島港10670円
→その他：15445円

◇亀老山展望公園
◇TEXPORT今治
◇松山観光港フェリーターミナル
◇石崎汽船
◇塩屋天然温泉 ほの湯

【DAY 8　5/5 thu.】宮島の厳島神社、呉でお墓参り、きままや再訪

6:25の始発フェリーにがんばって乗船です。フェリー代が170円ってびっくりよ。近所のバス代と同じだもの。
観光客の少ない時間帯に厳島神社を歩きたかったからね。
3時間近く宮島に滞在して帰る頃には、宮島口のフェリー乗り場は人で溢れていました。

潮が少し満ちてきた時間帯で大鳥居まで歩いて行けませんでしたが、そのおかげで人が映り込まない風景を眺めることが出来たので良かったかな。

とても穏やかな時間を過ごすことが出来ました。

厳島神社の大鳥居

フェリー乗り場前のコーヒーショップにてモーニングセットで朝食を。
他のお店はまだ開いていない時間帯でしたからね。

呉で義父のお墓参り。
このおじいちゃんがいたおかげでちいにゃに出会え空も授かったのよね。
また来るからね。

宮島口で買った本場のあなご飯弁当と牡蠣めし弁当をどこで食べようかと呉市内をウロウロ。
足摺岬での失敗は避けねばと・・・。

海上自衛隊の呉基地

ここから北上し、西条ＩＣから山陽自動車道で東へ。
この先には自然渋滞や事故渋滞を知らせる案内表示が。先が思いやられます・・。

帰路にも仲間の店に急襲しようと思っていたのに、若女将からお誘いの電話が。
寄っちゃいました（笑）
Twitterで自分の行動を呟いていると、情報はきちんと共有できるのよね。新しい集客ツールか（笑）
空腹も満たし、笑顔も満たし、また会う日まで♪

阪神高速から名神へ。
今夜の車中泊地は名神高速の桂川ＰＡなり。

→走行距離：322km
→食費：10188円
→ガソリン代：5352円　35.92L
→その他：3357円

◇ＪＲ西日本宮島フェリー
◇穴子処 さくら庵 城山
◇きままや

【DAY 9　5/6 fri.】桑名のナガシマスパーランド

今日からは東に向けて移動です。
一気に自宅まで帰る計画ではなく、どこかでもう一泊してと思っていました。
明確な目的地はなくとりあえず東へ、と最後まで行き当たりばったり。

名神～新名神～東名阪～伊勢湾岸と快調に走っていると三重県・桑名の辺りで観覧車とジェットコースターが。

空が富士急ハイランドのジェットコースターに誕生日に乗りたいと訴えていたので、ここで一日遊ぶことに。
でもお目当てのジェットコースターはその大きさ、高さに怖じ気づいて乗らなかった空です。少し小さめのヤツには乗って楽しんだのですが、今年の富士急ハイランドは辞退してきました。

修学旅行の高校生達が結構いましたが、彼らがいなければガラガラって混雑具合でした。流石は今日は平日！
フリーパス券の元は十分に取りましたね。待ち時間は殆ど無いので空は気に入った乗り物に繰り返し乗車。
子供が心底楽しめる場所での時間も必要だよね。僕も久しぶりに絶叫、雄叫びを！

→走行距離：293km
→食費：5880円
→その他：14100円

◇ナガシマスパーランド

【DAY 10　5/7 sat.】帰着後「岳」

朝食は由比ＰＡで名物の桜エビを。
食べた後は一路自宅へ。

今日は「岳」の初日、三歩ファンとしては見逃せません。
携帯で座席の予約を入れて準備万端（笑）

こうして長旅は終わりました。

→走行距離：249km
→食費：2150円
→ガソリン代：7100円　45.5L
→その他：420円

【DATA】家族3人での旅行データ

西遊記の費用

◇総走行距離：2900km
◇平均燃費：10.28km　ステップ君、いい働きです！
◇高速料金は調べるのが面倒なので不明

観光がメインとなったことで移動の多い車中泊旅行となりました。
四万十川とか四国カルストのどちらかでゆったり滞在すれば良かったと後悔あり。のんびり自然を楽しむ時間が少なかったなあ。

ある程度の車中泊装備があるとは言え、完全フラットではない寝床で親子3人が7泊するにはきついかと。
後席に3人並んで寝るのはもう無理で、空は助手席を目一杯倒した状態での睡眠。若いとは言え堪えるよね（笑）
ベッドメイクも毎日だと超面倒。夫婦二人であれば後席はいつもベッド状態にセッティングしておけるけど。
空の成長を考えると3人での車中泊長期旅行は今年が最後かも。道の駅での車中泊でなくキャンプ場を利用すれば、僕がテント、母娘が車中泊が可能なので、今回もテント装備は持って行ったけどキャンプ場に行かなかったし。
北海道車中泊旅行での課題ですね。

高ボッチ高原から眺める北アルプス。晴れていればなあ～

ずっと行ってみたいと思っていた場所の一つです。
標高約1600mの高原です、その西側には北アルプスの山々が一望でき、南西の方角には諏訪湖越しに八ヶ岳、南アルプスの山々と富士山も遠望できるのです。
ここまで車で行けるのだから行っておかないとね。

長野自動車道の岡谷ICで降りR20を塩尻方面へ。
塩尻峠を過ぎしばらく下っていくと案内標識が見えてきます。下りでスピードが出ていると右折しにくいかも。
僕がそうでした・・・。

右折して林道を約8km、所々、離合も難しいエリアもありますが全線舗装されているので問題なく上っていけます。
左手に牧場を過ぎると大きな駐車場に出ます。
自然保護センターとトイレが駐車場の左手にあります。トイレは深夜も入れたので車中泊の設備は充足しています（笑）

今回は生憎の天候でしたがそれでも北アルプスの山々は霞をかけてみることが出来ました。
夕方であれば夕焼けも期待できますね。
自然風景を求めて車中泊適地を探している方にはぴったりでしょう。
「アルプス連峰パノラマ展望台」とネーミングされた山名盤があるくらいですから。
常念岳は本当に美しいピラミッド。

実は今週末も諏訪方面に行くのです。
天気予報は今のところイイ感じ♪
駐車場から10分も歩けば高ボッチ山の頂へ。今回は天気も良くなかったので行かなかったけど、ここからは富士山の展望が。
下見くらいしておけば良かったなあ。
今頃の日の出は6時頃。八ヶ岳や富士山のシルエットから見始めるには5時頃からスタンバイか。
・・・寒そう・・・。

同じように北アルプスの絶景ポイントである、美ヶ原の王ヶ鼻も天候不調で絶景はなかったなあ。
楽に行き着いちゃ絶景は拝めないのかしら。
残雪の頃が一番きれいなんだろうなあ。

大きな地図で見る

雪中車中泊と言うには、もっとたっぷりの雪が欲しい。
窓の断熱シートもフロント部分を対処しなかったけど、それでも寒さを感じなかった。
やはり暖冬ですね。

道の駅以外で車中泊するとき、真っ先に事前調査するのはトイレです。
奥日光に点在する駐車場で冬季にも利用出来るトイレがあるのは３箇所です。
赤沼茶屋と奥日光ビジターセンター脇駐車場、そして、今回利用した光徳駐車場です。

翌日に戦場ヶ原でスノーシュープランがあったので、奥日光ビジターセンターはなんとなくパス。
赤沼茶屋は国道に面しているのでパス＾＾
消去法みたいですね。

光徳駐車場はアストリアホテルと光徳牧場の間にひっそりと。
木々の間にあり雰囲気も良いです。
何より、凍結防止のためにトイレ内はオイルヒーターが稼働しているし、暖房便座なのですよ。
オイルヒーターの脇にコットを置いて眠りたくなるくらいの快適さです。
冬季車中泊の強い味方ですね。
パトカーの巡回もあったので安心感もあるかも。
あ～、職務質問受けたかったなあ。
やっぱり善人は善人に見えるのかな（笑）

駐車場にはテントとタープは禁止の看板はありましたが、車中泊禁止は・・・まだ大丈夫そう＾＾
次回の奥日光再訪時にもココを利用すると思いますね。

節電と明るさアップのために。

車中泊の時の明かり、初めの頃はヘッデンを装着し、最近はBlack Diamond ORBIT LANTERNを天井のネットに吊していましたが、良く頭と干渉するのです。

大分前から室内灯のLED化は考えていたのですが、忘れていたり、きっかけがなかったりで対応していませんでした。
LEDのパーツを買って自作するまでの熱も技量もないので、今回は車種別に設計された製品を付けることに。
車種別と言っても純正のランプスペースに合う大きさに、LEDの基盤が調整されているだけですがそう言っちゃうと身も蓋も・・ね。

これまで室内灯をLEDにしたことがなったので、初回はセンターのみにしてみました。
我が家のステップワゴンに合うのはこちらで製品になっていました。

・Luxer

純正からの取り替えはとても簡単です。
マイナスドライバー１本でok＾＾
ええ、実際の作業担当はちいにゃ様です(^^;;;

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昨夜明るさの確認をしましたが、そこそこ明るかったです。
純正と比較すると結構なものです。
これでより一層快適な車中泊になるでしょう♪

来年は普通のオートキャンプは激減するかも知れません。
テントを設営するのが面倒で（笑）

ステップワゴンの後席空間（セカンド＋サード）はフラットにすると、モンベルのステラ３より少し広い空間です。
チチとハハと空の３人では必要十分な空間ですね。空が成長したらステラ４を買うか、車を買い換えるかどちらかの選択です。

車中泊を少しでも快適に過ごせるように工夫しています。
予算があればもっと快適には出来ますが＾＾

◇平らな寝床
以前にこのタイトルでエントリーしていました。こちら
セカンドシートの座面と背面の段差を埋めるものを、ちいにゃの職場の職人さんに作って頂きました。
タイラー君の向こうを張って、名付けて「ふらっと君」と。
これで脹ら脛から下の落ち込みが無くなりました。
また、サードシートの座面と背面の段差は「枕」として使っているので、段差を埋めることはしていませんが、職人さんにふらっと君のサードシート用を依頼中です。

◇マット
車体の下からの冷え込みを防ぐためにテント用のマットを敷くことを考えましたが、テント内以上に雑多なものが多く、不用意に穴を開けるのが怖いので止めました。
代わりに、日常に使っているセミダブルの敷き布団を敷いています。
これが純正品と思うくらいに縦横のサイズがぴったりなんですよ。
パーソナルマットのようにマット間のズレもなく、スペース全体に敷かれるので快適度は高いです。

◇シュラフ
これは何の工夫もなくいつものダウンシュラフを使っています。
雪中車中泊など極寒の場合はテント泊と同じように、シュラフカバーの利用は必須でしょうね。

◇断熱・遮光
窓からの冷気の侵入と遮光は車中泊の快適度を大きく左右します。
以前にの紹介しましたが、こちらのメーカーで車種別のマルチシェードを作られていたので、こちらの製品を使っていますが、十分な機能を提供してくれます。
来年の夏に向けて網戸も精進しておこうかなあ♪

　→株式会社アイズ

◇収納スペース
天井にネットを付けました。普段は断熱マットの収納に、マット使用時には着替えや小物などの収納に。
内張に穴などを開けフックを付ければ、もう少し収納スペースは出来るでしょうね。
でも・・・其処まで踏み切れず（笑）
天井ネットは、揺れ時に掴む取っ手にフックで引っかけています。

◇テーブル
これはね、車中泊にぴったりなスノーピークの「ちゃぶ台」です。
収納性に優れ、座して使うことを想定して作られているので使い勝手も良いです。
それと、ユニフレームの「焚き火テーブル」です。脚をセットしないで布団に直に置いて使います。
火気を伴う調理に最適です。火気と言ってもフライパンで炒めたり、お湯を沸かす程度ですが。

◇ストーブ
分離型のストーブの方が使い勝手は良さそうです。バックパックではないので軽量さより、使い勝手優先ですね。
重心の低さはポイントが高いです。

◇その他の快適生活に繋がる小物
・魔法瓶（常にお湯がある生活＾＾）
・水分をしっかり吸い取るウエス（フロントガラスの結露拭き取り用）
・灯り（ヘッデンかコンパクトなLEDランタン）
・DVD（車中泊地はテレビの受信状況は良くないことが多いので、夕食後寝るまでのヒマ対策に（笑））
・クーラーボックス（小さいのでよいので食材を保管したいなと）
・予算があればサブバッテリーが欲しいですね。電気関係の知識もDIYの技術もないので、資金調達後に業者さんに依頼かな。
・小物じゃないけどこれを真剣に考えています。小川キャンパル　カーサイドリビングＤＸ
　→イメージ写真にステップ君が使われているのも何かのご縁かと（笑）

2009年は楽さとか、簡単に、とかをキーワードに自然と触れあう時間が多くなりそうな予感です。
何を求めてアウトドアで過ごしているかと言えば、時の経過で移りゆく風景を眺めたく、自分で歩いてこそ見える風景に出会いたく、炭火で焼いた鰺の開きを食べたく、焚き火の側で空と語らいたく、ここぞという瞬間をカメラに納めたく、かな。
のんびりと自然を楽しむことには変わりはなく、スタイルがちょっと変わりそうです♪

空も撮したいのに・・・と悄げているわけではありません。

前記事にあるようにコンデジはなくもう一台のデジイチはちいにゃが。
もう一台デジイチか・・・♪

房総半島は水平線から昇る太陽と、水平線へ沈む太陽と、時の経過で移りゆく風景を眺めることが出来ます。
半島の形状からすれば当たり前か。半島の東西に移動すれば他の半島でももちろん見ることが出来ますね。
移動せずに同じ場所で両方を見ることが出来るポイントとしては、野島崎灯台が有名ですね。
岩礁の先端にはその碑が立ち、ベンチまで置いてあります。こんな感じです。
今回は此処ではありません（笑）

養老渓谷散策の後、水平線が沈むポイントとして館山の北条海岸に移動したのですが、この季節は自衛隊基地の先端の沖の島越しに沈むようで、またしても諦めました。
前回諦めたときの記事はこちらです。

◇沈む太陽
今回は此処です。
道の駅ではなく「海の駅だいぼ」という所です。
車を降りるとすっごい風、力を入れて踏ん張らないと飛ばされそうです。
前日の嵐の影響が残っており、海上は大時化です。
東映映画のオープニングさながら＾＾
何組か沈む太陽を見に駐車されていましたが、僕らのように車外に出て写真を撮している方は皆無です。

相模灘越しに富士山が思いの外大きく見えたことにうれしく。

◇車中泊
野島崎の道の駅へ。
途中のスーパーで食材を仕入れます。食材と言ってもたいしたことはありません＾＾
カップ麺とウインナー（笑）
道の駅のお店は全て営業終了でトイレのみ。それで十分♪
車が揺れるほどの風が吹いたまま。ドアを開けると暖かい空気は一気に通り抜けます。
テント泊だとテレビが無くても何とも思わないけど、映るテレビがあるのに電波状況故に映らないとイライラします（笑）
次の車中泊はＤＶＤ持参かな。あ～。サブバッテリー・・・・ボソ。

◇昇る太陽
車中泊をした野島崎の道の駅から、千倉方面に移動します。
夜明けの海岸線を右手に、うっすらと明けてゆく水平線を見るのはいいよね。
車中泊の恩恵でしょう。
場所は千倉大橋の少し南側、直線道路の脇に駐車スペースがあります。
千倉大橋の少し北側には道の駅もあるので、車中泊をするにはそちらが適していますね。
初日の出をここらでと計画も♪

思い描く水平線と太陽の織りなす風景ではなく、ちょっぴり残念だけど、自然条件次第ですからね。
機会を作って幾度か通おうっと。
それと、構図もイマイチ。
船とか飛行機とか流木とか人物とか、もうちょっと絡ませれば良かったなあ。

昇る太陽の後は館山に移動し、空への感謝の気持ちで朝デニ。
９時半くらいには自宅近くに帰ってこられます。
車中泊を利用したこんなプランもありですね。

ウチの車は先週車検を通したばかりのステップ君です。
3年で67000kmも走ってくれているけど、すこぶる快調に推移している。
2,3列目は写真のように大きな段差があります。最近のミニバンでは大きい方のようです。
今は3列目の背中部分の段差を枕にして、2列目の座面の段差をフリース毛布などで埋めて寝ています。
シュラフにはいるのが殆どでシートとの間にマットなどを敷いてはいません。

平らな寝床にどこまでの快適度を求めるかで、工夫の具合も変わってきますよね。
手間も暇も費用も大違い（笑）
2列目は常用しているので大がかりなフラット化は困難です。

今回はこの段差を埋める工夫をしようかと。
初めての工夫から思うとおりに行くことはないので、きっと試行錯誤の繰り返しでしょうね。
DIYプランの参考になったのはこの製品です。

◇タイラー君

買えばフルセットで6諭吉。ちょっとね・・・

これに倣って職人さんに作ってもらうことにしました。
自作はせずに他力本願です(^^;;;

出来上がったら公開しますね。

こんなピーク時の高い宿代は出せないのですべて車中泊の予定です。
近郊にこれはと思われるキャンプ場は見あたらないし。
金曜日の夜から含めると3泊になります。状況が許せば木曜の夜から出かけたいですね。
なので、いつもの車中泊より「より快適な睡眠」をキーワードに準備を始めようと思っています。
快適な睡眠の確保は、フラットな寝床を作ることが最大の課題です。
防寒対策は窓の断熱シートもあるし、冬用のシュラフもあるので心配はありません。
フラット対策についてはヒントを得たので何とか快適な寝床を作れそう。
ちょっと堅めの布団を敷き詰めれば解決しそうですが、それでは工夫も何もなく面白くありません。
ヒントの実行は他力本願ですが（笑）
これが上手くいけばキャンプでもテント張らなくなるかも知れません（笑）
より一層シンプルなキャンプスタイルになりそうです。

京都の紅葉
メインは漠然と嵐山辺りかなあと考えています。ここは早朝の時間帯を狙ってね。
他に２箇所くらい廻れれば良いです。電車と徒歩の移動なので空と一緒ならばこのくらいが限界でしょう。
お薦めがあれば教えて下さい♪

直前の天気予報が良くなければ中止のプランです。
秋晴れになりますように♪

漁港の朝のイメージ。

ここは千葉県旭市の刑部岬にある展望台です。
今年の２月にここを訪れて予想外の夕景に巡り会いました。
九十九里に面しているのでこの展望台からは、海原から昇る朝日にも巡り会えます。
まあ、ここに来るのは髪を切りに来るのですが、今回はこの朝日を期待して前夜からのP泊で臨みます。

が・・・・。
５時過ぎに起きたら水平線には分厚い雲が・・・
思い描く風景には程遠く。

ここの展望台は夜間も入ることが出来ます。
トイレと水場もおまけに芝生も＾＾
芝生にテントは張ったら怒られそうですが、P泊にはとても良い環境ですね。
次回、髪を切りに来る時もP泊で朝日を見に来ようっと。

◇飯岡刑部岬（ぎょうぶみさき）展望館 ～光と風～

5:21　桜平の駐車場にて

このタロンの向こうで空はまだ寝ています。
半分寝ていながらタイツを履かされても居ます。
空も少しずつ大きくなり３人で寝るのも窮屈になり始めるけど。
早朝に目的地直ぐそこに居られるメリットは大きく。
キャンプでもバックパックでもね。

お湯を沸かして暖かい朝食を食べられるくらいの余裕は持ちたいよね。
来週の火曜日の朝、沢渡の駐車場で。